Celaya, Gto., por: Redacción.- Son al menos 127 árboles los que serán reubicados de la Avenida Tecnológico a la Avenida México-Japón debido a las obras del paso a desnivel, informó el Director de Medio Ambiente Gastón Peña Maldonado.
Dijo que la cifra pudiera incrementar debido a que la Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad (SICOM) realizará un censo la próxima semana.
“La semana que entra se va a cotejar ambos resultados árbol por árbol en el sitio, tanto por sus ingenieros ambientales como la gente de la Dirección. Nosotros tenemos 127 árboles y esto hay que cotejarlos con ellos porque parece que tienen otros números, un poco mayor pero nosotros en las consideraciones que hacemos, hay árboles que tienen menos de un metro veinte y esos no los consideramos, no se pueden mover. Entonces parece ser que ellos están cuantificando también los pequeños”.
Explicó que la empresa que realiza las obras Consorcio Ingenieros de Guanajuato en conjunto con Espinosa Ingenieros Constructores se hará cargo de la replantación.
Para hacer esta reubicación el permiso tuvo un costo de 222 pesos por árbol, es decir, cerca de 30 mil pesos.
Las especies que serán removidas son desde pirul, pinos, agaves, órganos, eucaliptos, casuarinas, ficus, palo prieto, laurel de la India, entre otros.
“A partir de la semana que entra que nosotros ya demos la autorización y ya nos pongamos de acuerdo en el tema del arbolado, la cantidad de árboles, la colocación y la designación que hemos hecho. Pues ya lo pueden hacer hasta que no tengan ya
Cuestionado respecto a cuál será el proceso para hacer esta reubicación explicó: “Para empezar, ellos ya tienen bastante experiencia en el manejo del arbolado, esta empresa ya contrató a gente, subcontrató, que ya tiene mucha experiencia en el manejo. Nosotros hemos sabido de sus trabajos y se les da la técnica de todos modos, para estar de acuerdo también en el manejo del corte de raíz, el cuidado del cepillón, el transporte o traslado del árbol y ya una vez la preparación del terreno, el enriquecimiento, y todo lo que lleva la preparación y sobre todo, los cuidados que se tienen que estar dando durante un periodo de más o menos de dos años”.
Señaló que esperan que sobrevivan el 100 por ciento de los árboles y que en caso de que alguno muera deberá ser repuesto con varios árboles, un promedio de 16 a 20.
El Director de Medio Ambiente dijo que no conoce el proyecto del nuevo puente por lo que desconoce si ahí se plantarán árboles.
* Cierran carriles centrales de Tecnológico para construcción de paso deprimido
A partir de este miércoles los carriles centrales de ambos cuerpos de la Avenida Tecnológico fueron cerrados a la circulación para la construcción del paso deprimido, específicamente en el tramo que está entre México Japón y el Puente de CAPUFE.
Con ello, a lo largo de alrededor de 500 metros los vehículos sólo podrán circular en carril y medio, informó el Director de Tránsito y Policía Vial, Francisco Frías Méndez.
“Se va a empezar a trabajar el lado que circula de sur a norte en esta avenida, recordemos de que se empezó a trabajar de lo que es CAPUFE a Tecnológico del lado de norte a sur, hoy se inician los trabajos del lado opuesto, que es la circulación que va de sur a norte, sobre el mismo tramo tecnológico, sobre tecnológico el tramo de México-Japón a CAPUFE, por decirlo así, a la autopista”.
“Lo que va a pasar aquí es de que se van a reducir los carriles, recuerden también que les comentábamos que iba a ser por etapas”.
Precisó que un tramo de México-Japón a CAPUFE, justo después del semáforo no será intervenido para permitir el radio de giro del transporte pesado que circula sobre el eje y que se incorpora a Tecnológico para salir hacia San Miguel.
“Se está respetando por el momento ese espacio que es para el radio de giro del transporte pesado, seguimos con los operativos en la zona, seguimos monitoreando las vialidades, hasta el momento no se nos han colapsado gracias a la información que ustedes nos han apoyado a difundir sobre las rutas alternas, hoy en día tenemos para el tráfico pesado, tenemos estas propuestas de movilidad”.
“En determinado momento que lo puedan tomar para no saturar el radio de giro sobre tecnológico, pueden utilizar Ignacio Gurunda y Manuel Orozco Iberra, salen ahí por una empresa grande, en un centro comercial grande, ahí toman a la derecha para tomar de forma recta y no tengan problemas por el radio de giro, esto ya tenemos el acercamiento con la Asociación de Empresarios de Ciudad Industrial para el tráfico pesado, esta es nuestra primera opción y la segunda opción, pues que den una vuelta, que agarren el eje y que salgan por los Apaseos y ahí ya pueden subir por el libramiento sur y tomar la carretera federal”.
