Celaya, Gto., por: Redacción.- Los empresarios del transporte entregaron al Director de Movilidad y Transporte una solicitud para incrementar en 2 pesos todas las tarifas del transporte público, informó el titular Trinidad Martínez Soto.
“Su solicitud viene con dos pesos, son varias, la general la piden en 13 pesos, son varias tarifas por los descuentos (de estudiantes, mayores de edad, discapacitados y pago con tarjeta) en su petición manejan ajuste a todos los conceptos de tarifa”.
Dijo que la obligación de la dependencia a su cargo es atender esta solicitud y presentar a la Comisión de Movilidad y Transporte un análisis.
“Estamos haciendo los muestreos con los proveedores en cuanto a los costos de servicio, costos de proveeduría, de refacciones o combustibles. Tenemos que hacer el muestreo no en una sola llamada, no en una sola visita, sino que se tiene que hacer constante por al menos una semana en más de un proveedor y los resultados que se tengan en su momento se presentarán a quien corresponde”.
“Es difícil definir el tiempo porque hemos tenido casos en los que proveedores no nos quieren dar información. Dicen, es un presupuesto, no es un presupuesto, si es nada más para informar no nos quieren dar. El tema de desconfianza en proveedores es muy alto y hay ocasiones en las que están haciendo visitas personalizadas para darles certeza de que es meramente informativo y no es riesgo para ellos. Entonces eso nos lleva un poco más de tiempo”.
Dependerá, dijo, de los proveedores, de su accesibilidad que en esta administración puedan entregar el estudio o que lo dejen pendiente”.
¿Desde su experiencia es viable este aumento?, le preguntaron y expresó: “Para eso son los muestreos de costos. Tenemos de manera pública conocimiento de índices de inflacionarios, pero ya cuando vas con los proveedores los costos tienden a variar”.
Respecto a la justificación de su solicitud, Martínez Soto explicó que argumentan un incremento en los costos operativos y de insumos.
“La razón que dan son los costos, de hecho todos los ajustes tarifarios en el tema de transporte, si hablan de los costos de prestaciones de servicios o incluso construcción de obras”.
El funcionario aceptó que también afectó en la productividad la baja en el número de usuarios.
Y es que mientras que en su nivel más alto en 2014 llegó a tener 240 mil usuarios, y previo a la pandemia 235 mil, actualmente son 140 mil usos diarios, es decir 100 mil menos en los últimos 10 años.
Expuso que con la pandemia muchas personas buscaron un medio individual de transporte como es la motocicleta, y la deficiencia en el servicio propicio que ya no regresaran.
“Empezaron a comprar motocicletas y buscaron otro tipo de servicios y también le sumamos a que la Secretaría de Educación también cambió estrategias. Ahora ya no tenemos aquella búsqueda de escuelas a ver cuál me gusta sino que hay una preasignación de escuelas y te asignan la cercana a tus domicilios. La deficiencia en el servicio también ha limitado a que retornen a su servicio, si ya obtuviste una alternativa como es una motocicleta te sientes más seguro en tu motocicleta para qué regresar a un sistema que a lo mejor no te ha devuelto la calidad que esperas”.
“El mismo sistema o el mismo estudio de transporte que se concluyó en meses anteriores nos da las alternativas. Necesita haber cambios, necesita reestructurarse. Los destinos por excelencia siguen siendo los mismos. Sin embargo, el origen sí ha cambiado mucho. La facilidad o la migración que ha habido de una colonia a otra por trabajo, por mejora económica, por diferentes circunstancias han crecido zonas habitacionales, han generado hábitos. Si no se han atendido, ellos están buscando alternativas”.
